周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用未来(lái)产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因是早些(xiē)时候发布(bù)的(de)Q1财报压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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