日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进(jìn)行新的一敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽(qì)车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年(敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于20敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次21年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达(dá)一(yī)年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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