中(zhōng)共中央政治局(jú)上月末召开会议，提(tí)出加快推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设(shè)。国常(cháng)会近日强调(diào)，要(yào)聚(jù)焦制约新能源汽车下(xià)乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内(nèi)成员单位(wèi)总计上(shàng)报公共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电模块领(lǐng)先(xiān)者通(tōng)合科技4月25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，遭天谴什么意思，天谴什么意思解释ong>今(jīn)年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价(jià)走势(shì)周线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研(yán)报指出，受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设加(jiā)速及大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计(jì)直流桩在(zài)充电(diàn)桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功率(lǜ)将(jiāng)进一步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的(de)需求量。从盈利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利(lì)率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充(chōng)电(diàn)桩最(zuì)核心(xīn)的(de)部件，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流(liú)充电(diàn)设备的(de)“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的研报(bào)中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所(suǒ)需元器(qì)件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模(mó)块(kuài)市(shì)场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模块为(wèi)核(hé)心(xīn)的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设(shè)备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其他(tā)充电设备生产商(shāng)，包括(kuò)直流充电(diàn)设备生产商和交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商；下游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及(jí)配(pèi)套运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于充电(diàn)模块的生产技(jì)术(shù)要求较高且具(jù)备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或(huò)通(tōng)讯电源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发(fā)展趋势，充(chōng)电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具体如下(xià)：

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