6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月(yuè)份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端(duān)的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩(jì)距其20万辆的(de)世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼年度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆(bào)发。

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