日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.610万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国(guó)内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能(10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱néng)力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特(tè)在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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