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上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好

上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败,但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事,因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假设发(fā)射(shè)成功(gōng),上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好(nà)么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì),而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

  此外(wài)马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低,一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功,将启动规模(mó)化生产(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调(diào)的马斯克(kè)也说过,其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射(shè)前(qián)约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么(me)我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成功(gōng)的(de)。

  “星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看,本(běn)次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后,团队表示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝贺(hè),直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风(fēng)投,马斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次(cì)。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值(zhí)提(tí)升(shēng),更多投资进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事(shì)。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī),2022年将发射货运飞船去火星(xīng),2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划(huà)。

  目前看来,现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng);据预(yù)测(cè)到2030年,全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务,后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日报(bào)报(bào)道,2021年(nián)4月,美国(guó)国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī),成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于(yú)其(qí)运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次,“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是,美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán),俄(é)罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

  据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好,投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮,融(róng)资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面;59年后,美(měi)国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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