金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Mode民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的l X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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