关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽(qì)车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可达(dá)24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅(fú)度(dù)的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和月康师傅是哪国的牌子？销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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