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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种(z无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方hǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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