金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(c罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片ái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网(罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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