金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上(shàng)海、吉美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆(liàng美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母)，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎn美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母g)36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车型的(de)延期销售(shòu)政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现受(shòu)供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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