金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐shàng)透露(lù)，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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