国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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