金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额1先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些3.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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