随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(y山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤ì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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