机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉(qíng)况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大(dà)战中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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