东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画(bù)好放戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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