日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的(de)工业(yè)化(huà)能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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