金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

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　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌5月11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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