随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去中国有几个党派，中国有几个党派组织，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为中国有几个党派，中国有几个党派组织国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权。

中国有几个党派，中国有几个党派组织　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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