随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示(shì)杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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