周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的(de)当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录(lù)保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们(me当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句n)实现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价。

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