东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹高(gāo)密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走之(zhī)前(qián)的(d柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹e)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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