6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自的(de)新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(n中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022án)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设下(xià)新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广州购(gòu)买符合要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得(dé)10000元(yuán)全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品上(shàng)市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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