日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官(guān)网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回(huí)应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的(de)正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时(shí)代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁)显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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