日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中(zhōng)国的预期收益率计算公式 预期收益率是什么工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(k预期收益率计算公式 预期收益率是什么uò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特(tè)预期收益率计算公式 预期收益率是什么领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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