5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易(yì)所需的政府审批(pī)事(shì)项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几(jǐ)年的(de)销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册