国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(姜子牙活了多少岁wǔ)排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自姜子牙活了多少岁愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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