机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说机长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务(wù)的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们的(de)级(jí)别和(hé)他(tā)们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的(de)考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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