金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(g4斤是多少克，0.4斤是多少克àn)发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 4斤是多少克，0.4斤是多少克