金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖了52.7万辆！4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据重磅出炉！2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之(zhī)一(yī)，新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率已达32.3%">

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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