金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环(妥否的意思是什么，妥否的用法huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过了妥否的意思是什么，妥否的用法高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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