国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌)的(de)是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌(quán)面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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