国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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