财联社4月30日讯(xùn)（编辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎来一波久(jiǔ)违的反(fǎn)弹，据上海钢联发布数(shù)据(jù)显示，4月28日电池(chí)级碳酸(suān)锂涨5000元(yuán)/吨(dūn)，均价(jià)报18.9万元/吨，继上周五开始止跌(diē)企稳四个交(jiāo)易日(rì)后价(jià)格连续两日上涨。暖意也(yě)提前传导到A股(gǔ)，锂矿股本周三表(biǎo)现强(qiáng)势，融(róng)捷股份一(yī)度涨停(tíng)，雅化集团和(hé)永兴材料最高(gāo)涨超(chāo)9％、中矿资(zī)源和盛新锂能一度涨(zhǎng)超(chāo)7％、赣锋锂业和(hé)天齐锂涨(zhǎng)业盘中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹的原因之(zhī)一是上海车展有望(wàng)带(dài)动购(gòu)车需求(qiú)预期的提(tí)振。乘联(lián)会秘书长(zhǎng)崔东树表示(shì)，上海车(chē)展(zhǎn)将让消费者感受到(dào)汽(qì)车消(xiāo)费的火热，提(tí)升(shēng)消(xiāo)费信心，也提(tí)振士气。国泰(tài)君安表示，此前车企大幅降价导致消费(fèi)者(zhě)对电动车的观望心态(tài)有(yǒu)望逐渐改善，市(shì)场开(kāi)始预(yù)期5月(yuè)需求回暖。

　　有(yǒu)电(diàn)池企业人士提到，目前磷酸铁锂(lǐ)电(diàn)池的价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为(wèi)主，不太可能进行降(jiàng)价(jià)。但未来，止跌信号能否持续(xù)稳(wěn)定，受多(duō)方因素影响(xiǎng)。有产业人士分析(xī)称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作或到5月完结，届时(shí)电池厂(chǎng)商库存水平有望逐步恢复(fù)至健康水(shuǐ)平，并(bìng)带动上游材料采购(gòu)，进而对碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日40kg是多少斤(rì)调(diào)查的情况看，一些电池(chí)龙头(tóu)企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预计将环比增(zēng)长(zhǎng)20-30％，一些中(zhōng)小企(qǐ)业由于前(qián)期基数较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的(de)业绩说明会上表示，5月份开(kāi)始(shǐ)会全面恢复生产，排产相(xiāng)比一季度会有明(míng)显(xiǎn)的提(tí)升。由此可(kě)见，碳酸锂市场需求回暖已是大势所(suǒ)趋。

　　另有观点认为，此次碳酸锂价格(gé)属于阶段(duàn)性(xìng)反弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一方(fāng)面需要观察(chá)下游库存状况，另一方面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一家主流锂盐厂商内部人士(shì)此(cǐ)前对(duì)财联社(shè)记者(zhě)表示(shì)。该人士表示，电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商实际(jì)上从去年(nián)四季度开始便启动大规模(mó)去库存(cún)举(jǔ)措，这一(yī)举(jǔ)措在一(yī)季度实际上已经有(yǒu)所反映。

　　不(bù)过(guò)进入(rù)4月(yuè)中旬(xún)以(yǐ)后，相关(guān)电池(chí)厂(chǎng)商提到，目前库(kù)存已恢复至健康(kāng)水平，此前暂停(tíng)的(de)产(chǎn)线也已(yǐ)经逐渐(jiàn)复产。特别(bié)是针对(duì)磷酸铁锂电池库存，有业内人士直言，相关(guān)库(kù)存基本出清(qīng)，后续(xù)将根据公司(sī)规划，逐步进行(xíng)补货。作(zuò)为锂电产业的风向标，宁德时(shí)代一季度报(bào)告显示，其库存(cún)金(jīn)额已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从(cóng)绝对金额来看(kàn)，宁德时(shí)代(dài)的库存已经退回到2022年第(dì)一季(jì)度的(de)水(shuǐ)平。材(cái)料价格和库存水平，两项关键的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂电产(chǎn)业走向的(de)关(guān)键(jiàn)，随价(jià)格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市(shì)场激辩未来锂盐价格走向(xiàng) 最乐观者(zhě)预判(pàn)涨回25万元/吨 最悲观者(zhě)全年(nián)看(kàn)跌(diē)至(zhì)10万以下

　　碳酸锂(lǐ)价(jià)格在不(bù)到半年时间(jiān)跌去超过2/3，也引起了市场热议。就在26日(rì)召开(kāi)的中(zhōng)国汽车动力电池产业创新联盟2023年度(dù)大会上，中国汽车工业协(xié)会常务副会长付炳锋指出，国(guó)内(nèi)动(dòng)力电(diàn)池行业仍然存(cún)在一些问题，包括电池(chí)产业链分工，价(jià)值链分配问题。“原(yuán)材(cái)料短期(qī)大幅下(xià)降也不是正常(cháng)的现象，”他直言。在(zài)他看来，原材料适当涨价是正常现象，行(xíng)业要以之前大幅涨价为(wèi)教训，保证价值链的合理分配，避免大起大(dà)落。

　　据财联社不完全梳理，这些业(yè)内人士(shì)和分析师(shī)近(jìn)期对(duì)锂盐(yán)价格未来走势进行(xíng)预判(pàn)并阐述具体逻辑(jí)，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为(wèi)信号(hào)，一系列的(de)数据验证锂电产业(yè)拐(guǎi)点或已经到来。分析(xī)人(rén)士指(zhǐ)出，此前锂电产业进入调整阵痛期，主要在(zài)于下游(yóu)车市短期需求下滑(huá)，叠加(jiā)中游扩产迅速从(cóng)而在需求表(biǎo)现上提(tí)前(qián)透支碳酸锂的未来增长(zhǎng)空间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格持续下(xià)跌(diē)，中游电(diàn)池(chí)厂商集体(tǐ)进入清库存阶段。从上游材料(liào)价格变化来看(kàn)，近期(qī)碳酸锂价(jià)格率先实现反(fǎn)弹。更值得注意的是(shì)，在锂电(diàn)产业链，包括六氟磷酸锂、人(rén)造石(shí)墨、极片粉(fěn)等系列材料价格也出(chū)现企稳甚至反(fǎn)弹的(de)局(jú)面。

　　作为锂电产业拐点(diǎn)的另一(yī)关(guān)键(jiàn)指标(biāo)，中游电池(chí)厂商的库存也已经逐步恢复至健康水平。据(jù)高工(gōng)锂电了(le)解，目前中游电(diàn)池厂商库(kù)存水位回(huí)退，此前部分(fēn)电池厂商(shāng)暂停的(de)生(shēng)产(chǎn)线已经重启(qǐ)生(shēng)产。在采购方(fāng)面，电(diàn)池厂商(shāng)和下(xià)游(yóu)车(chē)企已陆(lù)续重启订(dìng)单，带动产业需求回暖。从终端新能(néng)源汽车(chē)市场表现上(shàng)看，年初的市(shì)场恐慌情(qíng)绪(xù)主要来自车(chē)市的需求(qiú)腰斩。但从整体一季度新能源(yuán)汽车销量数(shù)据(jù)来看(kàn)，其月销量逐步攀升并且(qiě)回暖速度超过往年(nián)。随着二三季度到来，车市逐(zhú)渐转入销售(shòu)旺季，也将(jiāng)进一(yī)步带动锂(lǐ)电产业中(zhōng)上游的订(dìng)单(dān)需求。加上(shàng)5月份临近，企业重新开启月度采购谈判，行业有(yǒu)望迎来需求订(dìng)单的集中爆发。

　　后续碳酸锂价(jià)格(gé)可能会有回涨的空间，但幅度不(bù)可能太大，最多在10％左(zuǒ)右。业内人士表示，因为经历本(běn)轮碳酸锂价格(gé)的(de)暴涨暴跌，电(diàn)池厂商对于碳(tàn)酸锂真实的(de)供给情况(kuàng)更40kg是多少斤(gèng)加清晰，市场预期回调下，电池厂商(shāng)在价格谈判上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一(yī)体化带来的碳(tàn)酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商的议(yì)价权。电池(chí)回收端，邦普、格(gé)林美、天奇股(gǔ)份、华友钴业等(děng)企业持续推(tuī)进电池回收布局(jú)，来(lái)自终端材料回收的产能也在稳步(bù)爬坡。相关数据显示，2025年国(guó)内(nèi)回收(shōu)的废旧电池(chí)的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游，电池厂商都已完善在锂矿端的布(bù)局，包括宁德时代的宜(yí)春锂(lǐ)矿项目(mù)，亿纬锂能的盐湖提锂项目均进展顺利，将(jiāng)进一步释放碳(tàn)酸锂供给。经历过复杂的产业调整(zhěng)过程(chéng)之后，整个(gè)锂电产(chǎn)业(yè)的运作模式正从“大(dà)开大合(hé)”的波浪式变得更为平(píng)滑。从(cóng)原(yuán)材料到电池，再(zài)到下游车企，产(chǎn)业链各(gè)个环节(jié)的价格以及供需变化也(yě)将变得更(gèng)加平衡且(qiě)具有可预测性。

　　然而，亦有空方则认为，当前上(shàng)游库存水(shuǐ)平依旧处于高(gāo)位(wèi)，虽然需求端稍(shāo)有好转，但是并不足以(yǐ)带动价格(gé)企稳(wěn)。

　　▌锂价超预期下(xià)跌并不是一个下(xià)游获利、上游承压的简单故事

　　过去一段(duàn)时间(jiān)，碳(tàn)酸锂和电(diàn)池材料的价格(gé)下跌过快，但(dàn)这并不为业内人士所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业一(yī)季度40kg是多少斤数据，碳酸锂(lǐ)销量为(wèi)534吨，相比于2022年(nián)四季度销量2006吨(dūn)，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度(dù)的2461吨，削减至(zhì)今年一季(jì)度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由(yóu)于市(shì)场行情策(cè)动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出货价格(gé)，部分(fēn)锂矿(kuàng)企业已(yǐ)经(jīng)出现主动减(jiǎn)产的(de)情况(kuàng)。

　　江特电机4月(yuè)24日公告(gào)，一季度(dù)营(yíng)业收入7亿元，同比减少(shǎo)48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖碳酸(suān)锂的锂盐企业则命运(yùn)分化，大公司如天齐锂业和(hé)赣锋(fēng)锂业有(yǒu)机会在价格下降周期中获得更多市场(chǎng)份额，行业将变(biàn)得更(gèng)集中。这是(shì)2016年到2018年上(shàng)一轮锂价(jià)下降中发生过的事。而同环(huán)节的大量中小(xiǎo)企业，尤(yóu)其是最近两年追高入局的新公司(sī)，则面(miàn)临停产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去(qù)年(nián)轻松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业(yè)内人士(shì)表(biǎo)示，这一轮(lún)价格下降长(zhǎng)期利好中(zhōng)国最大(dà)的(de)两个锂盐供应商天齐(qí)锂业和赣锋锂(lǐ)业。它们去年的净利润都(dōu)超过200亿(yì)元，比中国最大的新能源(yuán)车企比亚迪还多，其中(zhōng)天齐(qí)锂业净利润(rùn)增(zēng)长超过10倍(bèi)。足够厚的血，使(shǐ)他们更能承受价(jià)格下(xià)跌和(hé)可能的未来亏损。这两家公司(sī)也(yě)有行业里最(zuì)优的成本。赣锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业等(děng)公司入股(gǔ)的海外锂矿(kuàng)资源开(kāi)采成本(běn)普遍在3万-5万元/吨，几乎(hū)是全球最低水(shuǐ)平。

　　但(dàn)这(zhè)并不意味着，这两家公司能以低于5万元/吨的(de)价格采购(gòu)碳酸锂，因为(wèi)在锂矿国际交易中，即使拥(yōng)有(yǒu)海外矿产的分销权或开(kāi)采权，交易价格也需要(yào)通过(guò)长协(xié)确定，按市价定期调整。但能获得上游更低(dī)成本的资源，让这两(liǎng)家大企业(yè)更能容(róng)忍低(dī)价，并能在上游因(yīn)降价(jià)减(jiǎn)产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期(qī)下跌牵动着万亿新(xīn)能(néng)源车市场。不过锂价(jià)下降带来的连锁(suǒ)反应(yīng)，并不(bù)是一个下游获利，上游承压的简单故(gù)事。作为碳酸锂的下游，宁德时代理论上会受益，但锂价(jià)的超(chāo)预期下跌，使宁德时代今年2月(yuè)提出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦为(wèi)鸡肋，它本想用20万元/吨的碳酸锂(lǐ)价格(gé)绑定(dìng)一些(xiē)车企的三年(nián)长单。另一层影响是，宁德时(shí)代今年5月计划(huà)投产(chǎn)的(de)宜春锂(lǐ)矿很有可能一开采就亏(kuī)损(sǔn)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 40kg是多少斤