随着2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗p>

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名前(qián)三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得(dé俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗)780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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