美(měi)国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到3古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么0亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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