随着2022年财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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