金融界(jiè)5月(yuè)9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉(jí)林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(阴肖有哪几个生肖jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用阴肖有哪几个生肖阴肖有哪几个生肖pan>车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天(tiān)。有(yǒu)利于(yú)车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车型(xíng)的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎(shèn)。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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