金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提(tí)武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百