说到韩(hán)寒，相(xiāng)信大家(jiā)对他的第一印象应(yīng)该是一位我国知名的青年作家、导(dǎo)演，他出版过(guò)很多畅销的三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级(de)书，并且也拍三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级(pāi)过(guò)几部热播的电(diàn)影(yǐng)。不过很多人并不知道，韩寒还(hái)有另外一个(gè)身份，那便(biàn)是赛车手。韩寒(hán)是一位(wèi)职(zhí)业赛车手，被人们(men)称为“玩赛车当(dāng)中文章写得(dé)最好、写文章中车开(kāi)得最好的”，那么韩寒(hán)赛车(chē)什(shén)么(me)级别呢(ne)？很多人对于韩(hán)寒的赛(sài)车水平F几表示质疑，不过在他十年的赛车(chē)生涯中他(tā)一共获(huò)得了(le)7座年度总(zǒng)冠军(jūn)，这样的(de)成绩难道还需要质疑吗？我们今天(tiān)一起来了解一下上(shàng)述问题(tí)吧。

韩寒于1982年9月23日出(chū)生于上海市金山(shān)区亭林镇(zhèn)，在(zài)2000年还在上高中的韩寒在退学之(zhī)后(hòu)便出版了自己首部长篇小说《三(sān)重门》，这部小说在刚刚发行的时候(hòu)便销售一空，曾经(jīng)在日本(běn)、台湾(wān)、香港以(yǐ)及法(fǎ)国等地出版，销(xiāo)售(shòu)量超过2000万，而韩(hán)寒也因为这(zhè)部小说(shuō)而名声大噪 。随(suí)后出版的(de)《零下一度(dù)》、《像(xiàng)少(shǎo)年啦飞(fēi)驰》等(děng)都获(huò)得了(le)不俗(sú)的(de)成绩(jì)，销(xiāo)量(liàng)都在全国图书畅(chàng)销榜(bǎng)第一(yī)名。

2003年的时候，21岁的韩寒开始(shǐ)了他的赛(sài)车生涯，当年他代表北(běi)京极速车队(duì)参加了全国汽车拉力(三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级lì)锦标赛，而(ér)他所在的上(shàng)海站N组（国际组(zǔ)）则获得了(le)第六名。在2004年的时候第一次获得了亚洲宝(bǎo)马方程(chéng)式资格赛冠军(jūn)。

之后(hòu)韩寒还获得过(guò)CTCC中国房车锦(jǐn)标(biāo)赛和CRC全国拉力(lì)锦标(biāo)赛(sài)的年度冠军(jūn)，而(ér)这两项赛事是经过中汽联审批的，内地级别最高(gāo)的汽车赛车，关键还是双(shuāng)料的，而他的(de)分站赛冠军(jūn)就(jiù)更多(duō)了，十年(nián)里(lǐ)他(tā)一共在(zài)国(guó)内(nèi)赛(sài)车赛事上获得了7座年度总(zǒng)冠(guān)军，可以说(shuō)韩寒现如今已经是国内顶(dǐng)尖的赛车(chē)手了。

不(bù)过关于韩(hán)寒赛车水平(píng)是(shì)F几的，其实F1是最高等(děng)级(jí)的(de)方程式赛(sài)车，F1在现今赛车领域所(suǒ)代表的地位就有如奥运或是(shì)世界杯足球(qiú)赛。而韩(hán)寒是房(fáng)车，两种车有(yǒu)本质不同，F1／是所有塞车中各种技(jì)术最高端的，也是等级最高的赛(sài)车比赛。其(qí)实印度、巴西有塞纳(nà)、巴里切(qiè)罗、马(mǎ)萨(sà)等也(yě)都有F1赛(sài)车(chē)手，但(dàn)是(shì)中国目前还(hái)没有一个在国际上有名(míng)气的车(chē)手。而韩(hán)寒他能(néng)在国(guó)内获得(dé)场地赛和拉力赛的双料(liào)冠军(jūn)，这本身也旁敲侧击(jī)的说明了中国汽车运动发展(zhǎn)的水(shuǐ)平，在汽(qì)车运动成熟的国(guó)家，想跨界获(huò)得(dé)赛车双料冠军几乎是(shì)不(bù)可能的。毕竟(jìng)韩(hán)寒融入赛车(chē)领域已经比较晚了，在国际上想获(huò)得一席之地(dì)基本是(shì)不太可能的(de)。

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