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西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?

西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里? 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治(zhì)局上(shàng)月末召(zhào)开(kāi)会议,提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国(guó)常会(huì)近(jìn)日强(qiáng)调,要(yào)聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈,适度(dù)超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设(shè)施(shī)

  中(zhōng)国充电联盟11日(rì)发布(bù)数据显示,4月(yuè)公共充电桩数量(liàng)比3月(yuè)增加6.7万台,同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台,其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月,月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充(chōng)电桩核(hé)心部件制造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%;国内充电(diàn)模块领先者通合(hé)科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)最大涨幅(fú)135.17%

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  通合(hé)科技股价走势(shì)周(zhōu)线图西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?p>

  中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示,预计2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高增(zēng)之(zhī)年,预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个(gè),复合(hé)增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带动(dòng)充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核心零(líng)部件价值量上升。

  中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人(rén)5月(yuè)10日研报指出(chū),受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势,充电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从(cóng)需求量(liàng)角度看,预计直流在充(chōng)电桩建设(shè)中的(de)占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一步提升,进而提(tí)升(shēng)充电模块(kuài)的(de)需(xū)求量。从(cóng)盈利角度看(kàn),目前充(chōng)电西气东输的起点与终点,西气东输的起止点是哪里?模(mó)块单W价格已趋于稳定,产品(pǐn)从此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展,带(dài)来单品价值量和毛利(lì)率(lǜ)的提升

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  据了解(jiě),充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核心(xīn)的部件,直接影响充(chōng)电效率和充电安(ān)全(quán),被业内誉(yù)为直(zhí)流充(chōng)电设(shè)备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成(chéng)本角度看(kàn),中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研报中指出,在直流充电桩所需元器件构(gòu)成中,充电模(mó)块成本(běn)占比最高,约达50%

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  袁健(jiàn)聪等人表示(shì),预计到2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿(yì)W,2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右,据此预测,2025年中(zhōng)国充电模块市场空间约(yuē)217亿(yì)元

  在充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游,以(yǐ)充电模(mó)块为核(hé)心的零部件生(shēng)产制造(zào),代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

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  从充(chōng)电(diàn)模块及设备产(chǎn)业链来看,上游是生产设备零部件(jiàn),充电模块应用(yòng)于直流充电设备;中游是充(chōng)电桩及其他充电设备(bèi)生产商,包括直流充电设备生(shēng)产商(shāng)和交流充电设备生产(chǎn)商;下游是运营服务(wù)商及终端(duān)客户(hù),包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营服务商。

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  竞争格局方面(miàn),东吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表(biǎo)示,由于充电(diàn)模块的(de)生产技(jì)术要求较高(gāo)且具备通(tōng)信要求,目前(qián)主要(yào)以具备一定技(jì)术积累的(de)充(chōng)电模块(kuài)供应商(英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企业)生产(chǎn),但随(suí)着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降,叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势,充(chōng)电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节,逐步实现充电模块的自产自研(如特锐德旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中恒电(diàn)气等)。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng),CR5超70%

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  据财(cái)联社不完全统计,在充电模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等,具体如下:

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