比亚迪收购(gòu)易(yì)安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立的国广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(x广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？iǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的(de)3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公(g广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？ōng)司，易(yì)安财险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的(de)人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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