风(fēng)向(xiàng)：严重污(wū)染(rǎn)大(dà)气的工厂(chǎng)，应(yīng)该在(zài)城市主导(dǎo)风向的下风口(kǒu)地带，或者在主导风(fēng)向的垂直两侧(cè)选择厂址(zhǐ)；

　　在季(jì)风区，布置在当地最(zuì)小风频的风向的上风地带(dài)

　　水源(yuán)：有废水(shuǐ)排放的工厂(chǎng)应布局在远离(lí)水源地(dì)或远离河流上游区；

　　自来水厂布(bù)局在居民区的水(shuǐ)源地上游或河流上游地(dì)区(qū)

　　距(jù)离居民(mín)区(qū)、农(nóng)田(tián)的(de)远近(jìn)：占地面积(jī)小(xiǎo)无污(wū)染的工业，布(bù)局在城区；

　　用地规(guī)模较(jiào)大、污染(rǎn)较轻的工业可布局在城(chéng)市(shì)的边缘或近郊地区；

　　严重污染难以治理的大型企业，宜布局(jú)在远(yuǎn)离(lí)市区的远郊或郊外(wài)

　　生态环境：工(gōng)业布局应远离生态环境脆弱地区

　　三(sān)、城市区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形平坦开阔

　　气候：是什么气候，降水适度，气(qì)温适中

　　河流：临(lín)河：①运输功能：河(hé)流交汇点(diǎn)、过河(hé)点(diǎn)、河(hé)口、河运的起点或终点，交通便利②供水功(gōng)能：临近河流，水源(yuán)充足(zú)或丰(fēng)富(fù)

　　2.社会经(jīng)济(jì)因素

　　自然资(zī)源：判读图中某地是否有某种(zhǒng)自然资(zī)源(yuán)或临近某种自然资源

　　交通(tōng)：由地(dì)图判读(dú)图(tú)中(zhōng)某地是(shì)否(fǒu)临(lín)铁路、公路或高速公路、港口或码头(tóu)、以及多种交通方式的交(jiāo)汇处，交通便利

　　农业基础：本地农业(yè)基础雄厚(hòu)，提供丰富的(de)农(nóng)副产品。

　　其他因素：①是否是政治、宗(zōng)教(jiào)、军事中心(xīn)②是否是旅游、科技中心（新(xīn)因(yīn)素）

　　四、交通(tōng)线区位因素分(fēn)析(xī)

　　1.自然因(yīn)素

　　地形(xíng)地质(zhì)：

　　①平(píng)原：限制少(shǎo)，少占好地，处(chù)理好与农田(tián)水(shuǐ)利建设、城镇发展的关系

　　②山地(dì)：尽(jǐn)量(liàng)沿等高线(xiàn)修筑，尽量避(bì)开地(dì)形地(dì)质复杂的地区（隧道避开断层，陡(dǒu)坡上(shàng)修成“之”字型弯(wān)曲或开凿隧道）

　　水文：避(bì)开沼泽地，尽量(liàng)避免跨越河(hé)流，减少桥梁总长(zhǎng)度、投资、施工(gōng)量

　　气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的(de)深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计

　　2.经济因素

　　⑴合理布局(jú)交通运输，促进沿线经(jīng)济(jì)发展

　　⑵铁路(lù)、公路国道(dào)线(xiàn)基本方向以直(zhí)达(dá)为主，并适当照顾沿线(xiàn)重要经济点，通过城(chéng)市时应(yīng)从城市边(biān)缘经过（减轻对市内交通的影响）

　　⑶省道等地方性公(gōng)路，则以满(mǎn)足地方(fāng)经济发(fā)展和(hé)居民需要(yào)为主(zhǔ)，可以通过当地的居民点、车站(zhàn)、码(mǎ)头等

　　3.社会因素(sù)

　　①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区(qū)或革命(mìng)老区经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)

　　②促进资源的(de)开发、带动沿线经(jīng)济的发展

　　③国境铁路、公路、高速公路有(yǒu)促进对外贸(mào)易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网(wǎng)中点的区位因素分析

　　（一(yī)）港(gǎng)口(kǒu)的区位

　　1.自(zì)然条件(jiàn)

　　水域条件（航行(xíng)条件）：等深线密──江(jiāng)阔水(shuǐ)深(shēn)，空(kōng)间大(dà)，便(biàn)于航行(xíng)和停泊，冰期短或无冰期。

　　港(gǎng)湾：避风浪

　　陆(lù)域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡(pō)度适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会(huì)经济条件(jiàn)

　　经济腹地：（港口服(fú)务(wù)的区域）经济(jì)发(fā)达，辐射范围大(dà)，客货集散量大（影响(xiǎng)港口(kǒu)的(de)兴衰）

　　城市依托：单(dān)一大(dà)城市或某(mǒu)个城市群(qún)为依托，为(wèi)港(gǎng)口(kǒu)提供(gōng)人、财、物的优势

　　国家政(zhèng)策(cè)：政策支持，如自由贸易(yì)港，对外开(kāi)放港

　　（二）汽(qì)车站的区位

　　汽(qì)车站区(qū)位选择的总(zǒng)原(yuán)则(zé)是(shì)能够最大(dà)限度地方(fāng)便旅客(kè)，即：①路宽(kuān)，与市内外交通联(lián)系方便(biàn)；

　　②地形平坦(tǎn)面积(jī)较大(dà)；

　　③工(gōng)程(chéng)量。

　　（三）航(háng)空港的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　地形：平坦开阔、坡(pō)度适当，保证排水

　　地质：有(yǒu)良(liáng)好的(de)地质条件，地基(jī)要稳，坚实

　　气候：少云雾、大风、暴雨天气(qì)日数

　　2.社(shè)会经济因素

　　交通：要与(yǔ)市内有便利(lì)的交通联系(xì)

　　经济：要建在(zài)经济发达的地区(qū)

　　六、水电(diàn)站的(de)区位分(fēn)析

　　水量：与气候、干湿地区、河流的补给(gěi)、流域面积或(huò)集(jí)水区域有关（由河流的位置(zhì)判读）

　　落差：与穿越等(děng)高线有(yǒu)关或位于地势(shì)阶(jiē)梯过(guò)渡(dù)处

　　具(jù)体开(kāi)发(fā)：与地(dì)质、地貌（在地形图(tú)上(shàng)一般位于(yú)峡谷(gǔ)，为(wèi)了减少(shǎo)投资和工(gōng)程(chéng)量；

　　地(dì)基要稳、坚(jiān)实，少地质灾害；

　　与(yǔ)水库选址(zhǐ)相同）有关(guān)。

　　七、水(shuǐ)库坝(bà)址的区位(wèi)选(xuǎn)择(zé)

　　1.选(xuǎn)在(zài)河流(liú)较(jiào)窄处或盆地(dì)、洼地(dì)的出口──原因(yīn)：峡谷工(gōng)程(chéng)量小，工程造(zào)价低；

　　盆地、洼地地形(xíng)建水库库容量大

　　2.选在地质(zhì)条件较好的地方，尽量避开(kāi)断层、喀斯特地(dì)貌等(děng)──原因：防止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄

　　八、卫星发射基地的区位分(fēn)析(xī)

　　1.自然因(yīn)素

　　气(qì)象条件：天气(qì)晴朗，大气透明度好(hǎo)，便于对卫星跟踪观察

　　初速度(dù)：地球自转的速度──纬度低(dī)，初速度(dù)大（如建设中的海南卫(wèi)星发射(shè)场）；

　　纬(wěi)度高(gāo)，初速度小。

　　同一纬(wěi)度(dù)，地势高，初(chū)速(sù)度大，初速度大有(yǒu)利(lì)于降低发射初(chū)速度（也与能源有(yǒu)关）

　　地形(xíng)：地形(xíng)开(kāi)阔(kuò)，便(biàn)于对卫星的(de)跟踪观察。

　　能源：向东发射，节约能源

　　2.人文因素

　　人口密度：地广人稀或人(rén)烟(yān)稀(xī)少，不干扰(rǎo)居(jū)民生活

　　交通便利：我国(guó)的四个航天基(jī)地都便利(lì)

　　国防(fáng)安全(quán)：如西昌(chāng)最(zuì)突出

　　航天工(gōng)业基础较好(hǎo)：如太原

　　九、卫星着陆基地(dì)的区位分析

　　气象条件：天气晴朗(lǎng)，大气透(tòu)明度高，便于对航天器的(de)跟踪(zōng)观(guān)察。

　　地(dì)形条件：地形平坦、开(kāi)阔，少(shǎo)河流峡谷，有(yǒu)利于航(háng)天(tiān)器或航天员的安(ān)全和(hé)便于目标搜寻

　　人口密度：地广(guǎng)人稀或人烟(yān)稀少，不干扰居民(mín)生活

　　十(shí)、发展海洋(yáng)水产业的区位分析

　　1.大陆(lù)架宽(kuān)、浅(qiǎn)，水温适(shì)宜，阳光充(chōng)足，有利于(yú)生物(wù)光合作用(yòng)

　　2.入(rù)海河流(liú)或径流带来(lái)丰(fēng)富(fù)的有机质和(hé)营养盐类

　　3.寒、暖(nuǎn)流交汇，海水发(fā)生搅动或冬季海水上泛，营养盐(yán)类丰富

　　十一(yī)、商业街的(de)区位分析

　　市场最优：城(chéng)市几何中心，商业活(huó)动范围大(dà)──一(yī)般以零售为(wèi)主(zhǔ)

　　交通最(zuì)优：市(shì)区环路(lù)或高速(sù)公路边缘或街角(jiǎo)处，交通(tōng)便利──一般以批发为主

　　商业小(xiǎo)区：便民最优(yōu)──建在居民(mín)住宅区内，由(yóu)多种营业点组成

区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些(xiē)方(fāng)面分析(xī)学校(xiào)

　　地理(lǐ)位(wèi)置优(yōu)越，交通运输便利，通达度好。

　　1、基础(chǔ)设施建设(shè)完善：教学楼，寝室楼，餐厅楼(lóu)，悉衫(shān)改超市，大操塌派场(chǎng)布置合理(lǐ)。

　　寝室里空(kōng)调，风扇齐全，供水供(gōng)电及时；餐厅饭菜物美价(jià)廉，口味(wèi)好(hǎo)。

　　2、大操场(chǎng)绿(lǜ)树(shù)成(chéng)荫，篮球(qiú)场，足球场，乒(pīng)乓球台设睁判计(jì)合理，环境质量好(hǎo)。

　　3、学校里教授，研究生，高级教(jiào)师多(duō)，全部是本科以上学(xué)历，教(jiào)学水平高，经验(yàn)丰富，管理先进，现代化设备(bèi)丰富。

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