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感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股份,持股比例(lì)为(wèi)100%。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚(yà)迪又(yòu)有大消息(xī)!

  易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一,在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后,银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序,比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得(dé)100%股(gǔ)权(quán)。

  不过,此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务,巴菲特曾点评称,“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

  来看详情——

  比亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

  易安(ān)财险100%股权

  首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复内(nèi)容:

  银保监(jiān)会表示,同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份,持股比例(lì)为100%。

  与此同时,深圳(zhèn)市(shì)银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求,易(yì)安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

  公(gōng)开信息显(xiǎn)示,易(yì)安财险成立于2016年6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建,彼时银之杰曾公告称,议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环,将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

  股(gǔ)权结构方(fāng)面,银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易安财险15%股(gǔ)权,其余70%由“明天系”相关(gu感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思ān)企(qǐ)业(yè)持有。

  银(yín)保(bǎo)监会批复,同意!比亚迪(dí)又有大消息!

  在成立之初(chū),易(yì)安财(cái)险业绩颇佳,成(chéng)立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长,易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化(huà),亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò),易安(ān)财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元,负债合计4.62亿(yì)元,股东权(quán)益为-1.27亿元,呈现资不(bù)抵(dǐ)债的(de)局(jú)面。

  2020年7月,银保监会(huì)发(fā)布公告称(chēng),依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn),易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称,原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财(cái)险进入破产重整程序。

  银(yín)保监会批复,同意!比亚(yà)迪又(yòu)有大消息(xī)!

  同期(qī),易(yì)安财险(xiǎn)管理人对(duì)外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招募中,共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最终,仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

  今年1月底,天眼(yǎn)查信息显示,易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元,其重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批(pī)复,意味着比亚迪(dí)正式(shì)获得(dé)易安财(cái)险100%股权(quán)。

  根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》,单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过,经监管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得(dé)易安财险100%股权,系业(yè)内少见的全资控股保险牌照,将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

  新(xīn)能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

  比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕,此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如,2022年(nián)3月,比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立,注(zhù)册(cè)资本5000万元。

  值(zhí)得一(yī)提的(de)是,作(zuò)为互联(lián)网保险(xiǎn)公司,易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时,市场上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì),围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不(bù)过,该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí),目前言之尚早。

  此前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时,巴菲特曾点评(píng)称,汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险100%股(gǔ)权后,后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

  此前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消(xiāo)息(xī)称(chēng),对(duì)于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营,比亚迪方面还在规(guī)划,还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战(zhàn)感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫,担任这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

  车企参与车险业务,在业内已是(shì)常规操(cāo)作(zuò)。目(mù)前,包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外(wài),特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司,宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)(中国)保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

  据银(yín)保监会(huì)披露数(shù)据显示(shì),2022年财险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元,同比(bǐ)增(zēng)长8.7%。感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思其中,车险保费收入达8210亿元,同(tóng)比增(zēng)长5.6%,占(zhàn)比达55.2%。其(qí)中,新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

  根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显示,截(jié)至(zhì)2022年底,全(quán)国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据(jù)乘联会方面预计,2023年底,新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆,预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的(de)7%。

  在此背景下,谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(试行)》落地后,新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发(fā)力(lì)重点。

  安信证券研(yán)报指出,相较于传统燃(rán)油车,新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响,具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的(de)案均赔付金额,进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)平均高出21%,尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

  据安信证券(quàn)测算,我(wǒ)国(guó)新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36%(2021年(nián):5%),成为我国车险市场的重要组成部分。

  保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务,在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接,进而(ér)重塑车企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言,车(chē)辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点,将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手,并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

  

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