在锂(lǐ)价(jià)初(chū)现企稳态势的(de)微(wēi)妙时点，头部锂(lǐ)电厂商(shāng)如何看(kàn)待？行(xíng)业(yè)去库存进展又如(rú)何？

　　披露(lù)年报和一(yī)季报后，市值近500亿(yì)元的锂电巨(jù)头国轩高科4月28日举办媒体开放日上作(zuò)出一系列判断(duàn)。在交流中，公司管(guǎn)理层(céng)对(duì)中国基金报记者表示，近期“跌跌不休”的碳酸锂价格，或将在15-20万元/吨(dūn)之间(jiān)形(xíng)成震荡。

　　同时，该公司一(yī)季报显示，库存“水位”已经(jīng)显(xiǎn)著降低(dī)，压力已并(bìng)不明(míng)显。这也在一定程度上反(fǎn)映了(le)电池厂商们近(jìn)期去库存动作的“一致性(xìng)”。

　　而(ér)且需(xū)要注意的是，在国轩高科方面(miàn)看来(lái)，储(chǔ)能行(xíng)业今年上升空间预计(jì)将(jiāng)高于动力电池。换言之(zhī)，从增速方面看，储(chǔ)能有望接棒动力电池，带动电池(chí)厂商出货(huò)持续增长(zhǎng)。

　　锂价料维持在15-20万之间小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少>

　　作为(wèi)锂(lǐ)电池(chí)核(hé)心原材料，碳酸锂(lǐ)价格大起大落在(zài)市场(chǎng)上(shàng)引起巨大争议。“就(jiù)为了买100吨碳酸(suān)锂，我们曾(céng)经开车(chē)16个小时经过1600公里(lǐ)路程，” 国轩高科高级副总裁、中国业务(wù)板块总裁王启岁笑称。这也(yě)在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)反映了(le)锂(lǐ)价迅速上涨给下游带来的阵痛。

　　不(bù)过，今年以来(lái)锂价又迅速击穿20万(wàn)元(yuán)关口，在近(jìn)期(qī)才有明显企稳趋势。毕竟，在4月12日之前(qián)，电池级碳(tàn)酸锂价格(gé)已经(jīng)连(lián)跌52天。而且(qiě)在此(cǐ)前30天内，价(jià)格(gé)共(gòng)计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最(zuì)新显示，在4月27日-28日(rì)两天内，电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)价格(gé)已经连续两(liǎng)日上涨，两日内分别上涨(zhǎng)4000元/吨(dūn)和5000元/吨，从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨(dūn)，反(fǎn)弹趋势(shì)明显。

　　锂价在什么区间较(jiào)为合理(lǐ)，国(guó)轩高科方面也给出自己研(yán)判。王启岁在(zài)会(huì)上表(biǎo)示，碳(tàn)酸锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们通(tōng)过一季(jì)度观察来(lái)看，新能源行(xíng)业处于稳(wěn)定增(zēng)长阶段，储能行业在一(yī)季(jì)度是处于投标、招标的(de)阶段，第三季度将迎来大(dà)规模交付，而(ér)储能大规模(mó)交付(fù)会带来产能复苏，碳酸锂(lǐ)价(jià)格预计会维(wéi)持在这个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下降，对于电池厂商(shāng)的毛利率(lǜ)提升已经有了立竿见影效果。

　　从毛利率方面来(lái)看，国轩高(gāo)科在一季(jì)度达到了18.94％，较(jiào)去年全年的17.79％超(chāo)出(chū)1.15个百分点。实(shí)际上，同样的情况也发生在宁德时(shí)代(dài)与(yǔ)亿(yì)纬锂能(néng)身(shēn)上(shàng)，其中宁德时代(dài)一季度毛(máo)利率为21.27％，较(jiào)去年(nián)全(quán)年水平提升(shēng)1.02个(gè)百分(fēn)点。而亿纬锂能则不如前两(liǎng)者(zhě)明显(xiǎn)，但也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回归理性价格之后，新能源汽车市场会趋于(yú)较为合理增(zēng)长。“去年是600万辆，经过(guò)一季度之(zhī)后，我们依然判断今年新能源汽车应该在900-950万(wàn)辆区间，”他(tā)预计。

　　据悉(xī)，国轩高科也正在加速(sù)产能(néng)扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池(chí)项目、宜春基地10GWh动力电池项(xiàng)目、庐江基地年(nián)产20万吨高端(duān)正极材料项目、桐城基地年产(chǎn)40GWh动力电池(chí)项目一(yī)期、柳州基地年产10GWh电池(chí)项目等多个项目相继(jì)投产。据规(guī)划，国(guó)轩高科2025年产(chǎn)能将突破(pò)300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高科的一季报显示，其(qí)截至报(bào)告期末其存货余额为(wèi)65.98亿元(yuán)，较去(qù)年底(dǐ)的(de)75.84亿元下(xià)降13％。而其(qí)一季度末，存货占总资产比例(lì)为8.38％。在去年底，这一(yī)比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上，从(cóng)行业整(zhěng)体状况(kuàng)看，国(guó)轩高科存货水平(píng)保持了较低位(wèi)置。国轩高科高级副(fù)总(zǒng)裁蔡(cài)毅也表示，由于公司在江(jiāng)西(xī)宜(yí)春碳酸锂原(yuán)材料有自产能力，因(yīn)此其外购仅补充自产(chǎn)不足(zú)，“外购只是缺多少，补(bǔ)多少，”他表示。

　　国轩高科(kē)存货水位下(xià)降，也(yě)反映了行业整体状况，不少电池厂商存货余额均(jūn)在下降。其(qí)中宁(níng)德时代一季度报告显示，其库存金额已从(cóng)年初(chū)的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示，其(qí)存货金额从(cóng)去(qù)年底的85.88亿元，降至78.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下滑8.48％。据记者了(le)解，已经(jīng)有库存较低的电池厂商(shāng)提到，库存(cún)已恢(huī)复至(zhì)健康(kāng)水平，后续将根(gēn)据规划，逐(zhú)步进行补货。

　　东(dōng)吴证券近期在一份研(yán)报(bào)中(zhōng)指出(chū)，在电池环节，厂商从22Q4开始去(qù)库存，生产(chǎn)材料(liào)均维持极低库存，电池本身库存(cún)不足1个月(yuè)；另(lìng)外(wài)在中游(yóu)材料方(fāng)面，正(zhèng)极和电解(jiě)液库存周(zhōu)期大幅(fú)下(xià)降至7天左(zuǒ)右，负(fù)极因(yīn)石墨(mò)化需要一个月时间，库(kù)存周期较长，而隔膜(mó)约为(wèi)一个月(yuè)正常库存。

　　该机构(gòu)认为，目前库存多集中于上游锂(lǐ)盐厂，中游材料库存极(jí)低，基本保持7天的最低安全库(kù)存。若下游需求恢复，将带来强烈补库(kù)需求。

　　值得注意的(de)是，在去库存的过程中，国(guó)轩高科也在积(jī)极尝试(shì)“出海”。该公司在2022年加速(sù)全(quán)球化步伐，收(shōu)购博世集团(tuán)的(de)德国哥廷根(gēn)工厂，于2022年6月开始改(gǎi)造并(bìng)已顺利投(tóu)产(chǎn)，开始欧洲本地化运营。其年(nián)报显示(shì)，2022年该公(gōng)司海外销售收入达到29.8亿(yì)元，同比(bǐ)增长464.76％。

　　储能(néng)相关(guān)产品(pǐn)供不应(yīng)求

　　此(cǐ)前市场普遍预计，储能(néng)有(yǒu)望(wàng)接棒动(dòng)小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少力(lì)电池(chí)，带动(dòng)电池厂商出货增长。近日，宁德时(shí)代也作出(chū)判断认为，储能方面(miàn)今年预(yù)计(jì)增速将会比(bǐ)动力电(diàn)池更高。

　　王启岁在(zài)交流中也(yě)认同这一(yī)观点(diǎn)。他预计，储能(néng)行业(yè)今年上升空(kōng)间(jiān)预计会高于动力电池，其中国外家储市场(chǎng)需求预(yù)计会在下半(bàn)年放量，而国内大(dà)储市场方面，今年一季度(dù)处于招(zhāo)标阶段，自二季(jì)度开始(shǐ)将进(jìn)入交(jiāo)付阶段，目前相关产品供不应求。

　　从(cóng)国轩高科披(pī)露的年报(bào)数据显示，其储能业务在(zài)2022年实(shí)现(xiàn)了35.08亿元的(de)营收，同(tóng)比增长幅度达到186.49％，已经高于其(qí)动力(lì)电(diàn)池业务116.4％的(de)增速。按照这一数据计算，储能业务(wù)已经占到其(qí)总营收的15.22％，而在2021年，这一比(bǐ)例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁直言，储(chǔ)能行业的空间(jiān)比动力电池上升空间更(gèng)大，“这是(shì)一个需求(qiú)量大于供(gōng)应量的(de)领域，不存在需(xū)求疲软或(huò)者(zhě)是产能过剩。”

　　他指(zhǐ)出，首先(xiān)在家储环节(jié)，因为涉(shè)及到用电需求，每年到了第(dì)二季度(dù)开始后(hòu)才(cái)爆发。而在大储(chǔ)环(huán)节，国内下游招(zhāo)标、立项都在一季度，真正出货(huò)是(shì)在二季度以(yǐ)后，目前订单状况看来是供不应(yīng)求。此(cǐ)外，海(hǎi)外的客户也正逐(zhú)渐接受中国的标准化集装箱产(chǎn)品。