金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(c钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量huàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排放钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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