6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市(shì)正呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理(lǐ)想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(j圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么iāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付(fù)时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待(dài)。

　　圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么rong>传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠(huì)，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离(lí)上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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