东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一张，要(yào)是(shì)早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗)就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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