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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内(nèi)力(lì)矩的对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作(zuò)的(de)，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人全系(xì)数(shù)不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式(shì)；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的(de)。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应(yīng)力，对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人不少平面杆系有限元程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达(dá)到(dào)承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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